Esta é uma questão crucial. Quer seja umventilador centrífugoO balanceamento das necessidades do impulsor depende principalmente dos dados de vibração, do status operacional e da aparência dos componentes. Os métodos específicos são os seguintes:
1. Julgamento de anomalia de vibração (base mais direta)
Meça a velocidade de vibração do ventilador durante a operação. Se o valor efetivo exceder o limite padrão (geralmente ≥4,5 mm/s para velocidades ≤3.000 r/min; ≥2,8 mm/s para velocidades >3.000 r/min), a correção de balanceamento deverá ser considerada.
A vibração apresenta uma periodicidade óbvia e intensifica-se com o aumento da velocidade, sem outras causas claras de mau funcionamento (como parafusos soltos ou rolamentos danificados).
Use um analisador de vibração. Se o componente de vibração da primeira frequência harmônica (a mesma frequência que a velocidade do motor) for superior a 70%, é altamente provável que o impulsor esteja desequilibrado.
2. Status operacional anormal
O ventilador emite ruídos anormais evidentes durante a operação, acompanhados de vibração da máquina, que não melhora após ser desligado e reiniciado.
Temperatura do rolamento anormalmente alta. Depois de descartar lubrificação deficiente e rolamentos danificados, o balanceamento do impulsor precisa ser investigado.
O fluxo de ar e a pressão instáveis causam flutuações operacionais devido a um desequilíbrio na rotação do impulsor.
3. Inspeção da aparência dos componentes e condições operacionais
A superfície do impulsor apresenta óbvio acúmulo de poeira, incrustações ou desgaste e corrosão localizados, resultando em distribuição irregular de massa.
O impulsor não foi balanceado após reparos (por exemplo, soldagem da lâmina, reparo) ou substituição da lâmina.
Após operação prolongada, o impulsor pode deformar-se, os ângulos das pás podem ser inconsistentes ou as pás podem ser danificadas por impactos de objetos estranhos.
4. Métodos Auxiliares de Verificação
Após o desligamento, gire manualmente o impulsor para verificar qualquer fenômeno de "bloqueio" ou "desequilíbrio" durante a rotação.
Após remover o impulsor, realize um teste de equilíbrio estático separadamente. Se o impulsor não puder permanecer estacionário em qualquer ângulo (excluindo a influência de componentes como a bucha), isso indica um grave desequilíbrio estático.
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